龙川桥梁护栏大型厂家
护栏拆模后，模板下抹的砂浆带应及时剔除，清理干净。一般情况下不宜安排混凝土护栏冬期施工。冬期钢筋焊接宜在室内进行，当在室外进行时，温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施。混凝土应采用冬期施工配合比，掺加适量的防冻剂。拌制混凝土的砂、石和水的温度应满足混凝土拌合物搅拌、运输和混凝土入模温度要求。运输混凝土的容器应采取适当的保温措施。混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。混凝土浇筑后应采取适当的覆盖保温措施，在混凝土抗压强度达到设计强度的40%前不得受冻。所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。不得出现露筋和空洞现象。防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。防撞护栏线形直顺美观。混凝土表面平整，不应出现蜂窝、麻面。防撞护栏浇筑节段间应平滑顺接。
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警告性导标指示对面来车靠护栏右侧行驶。标志立柱插入护栏端头处立柱中，并用护栏的固定螺栓A固定，在护栏立柱下方处再用一个固定螺栓固定标志立柱。每个路口设臵两个单柱双面导标。波形护栏正常路段每隔20m设臵一道轮廓标，桥梁每隔8m设臵一道轮廓标，轮廓标附着于波形护栏中间的槽内。路侧波形护栏（Gr-A-4E)在路侧填方高度大于3m位臵设臵波形梁护栏（Gr-A-4E)，护栏采用梁板（310mm×85mm×4mm）、立柱（Ф140mm×4.5mm）和防阻块（196mm×178mm×200mm×4.5mm）组成。立柱埋入深度不小于140cm。护栏的起讫点进行端头处理，行车方向的上游端头设臵外展地锚式圆头式，下游端头采用圆头式。
不锈钢护栏作为城市道路交通安全设施的选择，具有优越的性能，不仅在城市环境美化方面起到了显著的作用，同时也为道路交通安全注入了强心剂。未来，需要进一步推广不锈钢护栏，加强对其质量的管控和科技创新，以为城市交通安全保障提供更加完备、高效、可靠的手段。
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防撞护栏、防撞等级、荷载组合、承载能力、正截面。钢筋:钢筋应有出厂质量明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等的规定。水泥:水泥进场应有产品合格或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能进行取样复试，其质量符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)等的规定。