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护栏拆模后,模板下抹的砂浆带应及时剔除,清理干净。一般情况下不宜安排混凝土护栏冬期施工。冬期钢筋焊接宜在室内进行,当在室外进行时,温度不宜低于-20℃,并应采取防雪挡风措施。混凝土应采用冬期施工配合比,掺加适量的防冻剂。拌制混凝土的砂、石和水的温度应满足混凝土拌合物搅拌、运输和混凝土入模温度要求。运输混凝土的容器应采取适当的保温措施。混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。混凝土浇筑后应采取适当的覆盖保温措施,在混凝土抗压强度达到设计强度的40%前不得受冻。所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。不得出现露筋和空洞现象。防撞护栏上的钢构件应焊接牢固,焊缝应满足设计和有关规范的要求,并按设计要求进行防护。防撞护栏线形直顺美观。混凝土表面平整,不应出现蜂窝、麻面。防撞护栏浇筑节段间应平滑顺接。
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护栏施工完成后,应采取覆盖保护措施,磕碰混凝土表面。护栏上的部件安装,若需焊接时,应注意保护护栏表面混凝土不被损坏。应注意的质量问题由于防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小,模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住,浇筑混凝土时模板上浮。护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡,浇筑时在转角位置应分两层浇筑,让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打,尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
不锈钢护栏作为道路交通安全保障的重要组成部分,具有高强度、美观度高、环保等特点,广泛应用于城市道路交通和城市环境建设中。未来随着科技的不断进步和市场需求的增加,不锈钢护栏将有更多创新和发展,将更好地为城市的发展和人民的生活带来更多优质服务。
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路基护栏:设置于路基上的护栏。桥梁护栏:设置于桥梁上的护栏。桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向受力构件。根据其承受碰撞荷载的大小,可分为主要纵向有效构件(如主要横梁)和次要纵向有效构件(如次要横梁)。桥梁护栏中不考虑承受车辆碰撞荷载的纵向非受力构件。路侧护栏:设置于公路路侧建筑限界以外的护栏,以失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施。分隔带护栏:设置于公路分隔带内的护栏,以失控车辆穿越分隔带闯人对向车道,并保护分隔带内的构造物。