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混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,浇筑混凝土前用清水先润湿梁面,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,上层和下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。混凝土浇筑时采用分三层的浇筑。层浇筑到护栏底部斜边下角变点,第二层浇筑到斜边上角变点,第三层浇筑到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,下料厚度一般不超过30cm,并严格控制在分界线以下。以便于振捣时气泡逸出,有效控制斜面出气泡数量。受护栏断面影响,震动棒不宜斜插。浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,要加固调整,并将混凝土重新振捣。
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智能不锈钢护栏作为一种新型、智能、安全、环保的道路护栏设备,正在逐步的发挥着其优势和特点。在未来的城市道路交通管理和建设中,智能不锈钢护栏将会得到更加广泛和深入的应用,助力打造绿色、智能、安全、可持续的城市道路交通环境。
总的施工顺序为先双面护栏后单面护栏,防眩设施安装,采用分段施工逐段连接,按段自检,实施全过程质量控制,确保全线完工。施工人员、机械施工队设臵打桩队二组,安装队二组,测量队一组,运输队一组,共15人,拟配备DY300打桩机2台,载重汽车1辆。立柱制作、安装路侧护栏采用打入法设臵立柱。打入法设臵立柱,应严格按照钢钎确定的位臵,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以校正,而须将其拔出,等到打孔处回填捣实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应
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波形梁护栏在中间带起终点和开口处,要进行端头处处理,以圆形端头开始或结束,分设型波形梁护栏,其端头与中间带线形一致。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便于安装过程调整位臵,形成平顺线形并避免部凹凸,同时波形梁顶面应与道路竖曲线相互协调,拧紧螺栓。路基护栏基础顺路线长度每隔14m做一道1cm宽的横向断缝,桥梁护栏基础分别在伸缩缝、跨中及桥面连续处断开,其中跨中及连续处断开宽度为1cm,断开处用沥青板填塞,然后用聚氨酯填缝胶填缝,伸缩缝处断开宽度为20cm。