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水。拌和混凝土宜使用清洁的饮用水。护栏混凝土设计标号一般为c30,为混凝土外观质量,除满足强度要求外,水泥用量不宜低于350kg∕m砂率宜控制在38%左右,并根据碎石级配及砂的粗细适当调整。混凝土入模塌落度控制在5cm,在混凝土中加入与水泥适应性良好的外加剂,可改善混凝土拌和物的工作性,减少用水量,从而降低混凝土拌和物的自然泌水率。混凝土拌和宜采用强制式搅拌机,拌和设备性能良好,计量准确,并经计量部门校定。混凝土所用的原材料要求较严,砂子、小石子一定要过筛,拌和前先测定砂石材料的含水率,调整施工配合比,砂石计量误差应控制在3%,水泥、水、外加剂计量误差应控制在2%.拌和时间在2—3分钟,混凝土拌和均匀及塌落度符合要求,并使拌和出的混凝土有较好的和易性。每工作班检验塌落度3次。
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立柱应根据设计图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，或采用混凝土基础固定方式。立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其拔出，待基础压实后在重新打入。无法采用打入法施工时，填土高度能满足立柱要求打入深度的，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
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精致的不锈钢护栏是城市道路交通建设中的重要组成部分。在道路交通安全保障方面，不锈钢护栏能够提高道路交通的安全性，在城市环境美化方面，不锈钢护栏具有良好的美观度和装饰性。未来，需要进一步提高不锈钢护栏的性能和质量，确保其在道路交通领域的应用能够得到更好的发展和推广，以为城市的发展和人民的生活带来更多优质服务。
护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。根据现场情况确定混凝土生产和运输的方式。混凝土到现场后应先检测坍落度，符合要求后方可施工。混凝土应分层浇筑，不得在一个地方集中下料，形成起伏不定的界面。每层浇筑厚度不得超过300mm。浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下灰，待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层浇筑间隔时间应不大于混凝土初凝时间。